加快建设中的宁波舟山港凸显“一带一路”战略作用

6月8日,凤凰卫视记者在浙江省“一带一路”推进会上了解到,一直被视为世界前五大港口的宁波港在与舟山港合并后,已经凸显了它在世界航运业越来越显赫的地位。来看现场报道☟
 

 
记者在宁波市刚结束的浙江省“一带一路”推进会上了解到,宁波舟山港作为世界性的超大型港口,不仅仅体现在它的货运吞吐量,事实上,宁波港早已连续八年在运载吞吐量上位居全球第一,去年已达到了年吞吐9.2亿吨的新纪录。不过航运专家说,当今衡量港口的先进性,主要看的是港口的集装箱处理能力。2005年,当时的浙江省为了扩大建设需求,提出了整合港口资源计划,把宁波港和舟山港组成一个超级大型港口,利用各自的优势互补联合发展。十多年来,以宁波港的先发优势为基础,结合舟山港的群岛岸线优良资源,宁波舟山港已经被建设为世界一流大港。
 
 
宁波舟山港集团董事会 蒋伟秘书长     
 
“2000年的时候,宁波舟山港的集装箱吞吐量还没达到100万标准线,当时我记得是90.2万标准线,2008年的时候,我们就突破了1000万标准线,2015年我们突破了2000万标准线。去年它的集装箱吞吐量达到2156万标准线, 位居全球港口第四位。我们在2014年超过了韩国的釜山,2015年我们达到了2000万标准线,当时超过了香港的集装箱吞吐量,2016年我们又有了一个很好的发展。根据港口统计的数据,2016年在全球前五大港口,我们增幅是位居第一位的。”
 
 
目前的宁波舟山港可以停泊不论是运载矿石还是原油、集装箱等世界上任何超大型的各类货轮,在新开的航道上30万吨、40万吨,甚至50万吨的船都可以自如进出,能具备这样吞吐能力的港口在世界上也属屈指可数。
 
 
目前,宁波舟山港还在不断地扩展规模,最近周边的温州港及台州港也被它收购了。作为这座浙江省的“一带一路”的战略枢纽港口,宁波舟山港利用现有的海运、陆运、铁运正编织一个越来越完善的交通集散网络。
 
 
宁波舟山港集团董事会  蒋伟秘书长    
 
“我们有两条铁路线通向我们的镇海港区、北仑港区,从海铁联运的集装箱来看,我们发展也比较快。去年,海底联运的箱量达25万标准线,尽管这个箱量和总量比差距还是非常大,但是去年有个非常好的一个特点,它的总量已经超过了我们集装箱总量的1%。这个1%我认为是来之不易。我们通过海铁联运这么一个运输方式,未来对宁波舟山港集输运会有一个非常大的发展空间。目前我们有11条铁路线,另外还有16个无水港来支撑海铁联运的发展。我们海铁联运的触角,国内已经伸到了新疆、西藏等地区。前些日子我们在宁波舟山港有74个集装箱,通过宁波舟山港的海铁联运发送到匈牙利。我想这是一个良好的开端,随着我们整个“一带一路”发展进程进一步加快,宁波舟山港的海铁联运业务应该有个很好的发展。”
 

 
凤凰卫视欧洲台记者吴晓星 宁波舟山港报道
图片来源于视频和网络
 
图文:实习编辑:米露阳
责任编辑:YOYO

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